Vor Abflug: Einmal auf die Waage, bitte!

Bangkok Airways lässt seit Neuestem seine Passagiere vor Abflug auf die Waage treten. Die Praxis ist in Asien und Neuseeland nicht neu. Die Lufthansa hält indes nichts davon.

Wer noch in diesem Monat mit der thailändischen Fluggesellschaft Bangkok Airways reist, etwa in Bangkok, dürfte nach dem Check-in eine Überraschung erleben. Als Passagier muss man sich nämlich wenig später, bevor es in den Flieger geht, auf die Waage begeben. Der Grund für die ungewöhnliche Maßnahme: Das Wiegen der Passagiere soll bei der Berechnung des Abfluggewichts helfen und somit die Flugsicherheit erhöhen – und soll bei der Berechnung des benötigten Treibstoffs hilfreich sein.

Shutterstock.com/krakenimages.com

Befürchtungen, das angezeigte Gewicht würde für alle Umstehenden sichtbar sein, zerstreute Bangkok Airways: Die Airline versichert, dass die gewonnenen Informationen über das Gewicht der Passagiere streng vertraulich behandelt würden. Gänzlich neu ist das Wiegen von Passagieren freilich nicht: Eine ähnliche Maßnahme wurde bereits auf Flügen von Korean Air und Air New Zealand angewandt.

Wie sinnvoll ist das Wiegen von Passagieren?

Aber ist es sinnvoll, Passagiere zu wiegen? »Definitiv nicht«, sagte Vance Hilderman, CEO des Flugsicherheitsunternehmens Afuzion in den USA, gegenüber dem TV-Sender CNBC. »Wenn Sie in einem kleinen Bombardier- oder Embraer-Flugzeug sitzen und man hätte zehn sehr fettleibige Menschen an Bord, könnte das einen kleinen Unterschied machen«, so Hilderman. Bei großen Verkehrsflugzeugen, ab einer Boeing 737 und mehr, sei das Gewicht bereits einkalkuliert. Die Flugsoftware könne Gewichtsveränderungen, die Luftdichte und andere Faktoren berücksichtigen, weshalb die Sicherheit selbst in Situationen, in denen die Zusammensetzung der Passagiere untypisch sei, nicht beeinträchtigt wird, sagte er.

Deutschlands größte Airline sieht das ähnlich. »Lufthansa plant nicht, ihre Fluggäste vor Abflug wiegen zu lassen«, stellt Jörg Waber, Pressesprecher der Lufthansa, klar.

Lufthansa Group

Die Airline verwende rechnerische Mittelgewichtswerte pro Passagier. Der Treibstoffverbrauch ausgewählter Flüge zeige, dass diese Annahmen fast punktgenau passen, so Waber. »Die stichprobenartige Wiegung von Fluggästen könne allerdings den Grund haben, mit einem statistisch erhobenen Standardgewicht den Ladeplan korrekt zu erstellen – was das Gewicht und die Schwerpunktlage angeht – sowie die benötigte Treibstoffmenge zu ermitteln.«